メンテナンス事例– MASUTAKAブログ –

ニッサン パスファインダーのご入庫 北米ニッサンの逆輸入車です、排気量3500ccでボディサイズもビックです。 以前、CVTのオイルパンを外してCVTフルードを交換したお車です、交換してから2.5万km走行したので再びCVTフルードの交換を承りました。 オイルパンを外してしっかり交換をしてから2.5万kmですので、今回はオイルパンを外さず圧送式...

ミツビシ コルトのご入庫 エンジンが掛からないので診てほしいとの事 クランキングをしてもエンジンは掛かりません。 エンジンが掛かるには、いつもお話しする”良い3要素”が必要です。 ・良い圧縮 ・良い火花 ・良い混合気 この3つが必要です。   点検を始めます。 診断機にて故障コードを読み出しますが特に何も検出しませんでしたので...

ワゴンR（MH21S）のご入庫 ご用命は、ユーザー車検を受けに行ったら後ろブレーキの制動力が足りずに落ちてしまったとのこと。 お預かりして後輪ブレーキを点検します。 塩害地域で使用していたのでしょう、錆が酷いです！ よく見てみるとサイドブレーキレバーが引いたままの位置で錆の為固着しています。 ブレーキシューもライニングがほとん...

ニッサン ムラーノ（TZ51）のご入庫 2.5L　４気筒エンジン搭載のこちらのお車、”エンジン掛け初めの音が前よりも大きくなった気がする”との事です。 確かに掛け始めにガラガラと雑音が聞こえます。 音の原因は、オルタネータープーリーのクラッチ故障です。 クラッチが固着（ワンウェイクラッチが効かない）したためベルトの張力変動を吸収で...

ダイハツ アトレー（S220G）のご入庫 お電話で、”オイルのマークが点いたけど乗っていて大丈夫？”とのご連絡。 エンジンが掛かっているときにこのランプが付いた場合は即エンジンブローにつながってしまう重要な警告灯です。 絶対にエンジンを掛けないようにお客様には指示しました！   エンジンが心臓なら、オイルは血液だと思っていた...

メルセデスベンツ 300SEL（W109）ご入庫 現在のSクラスの祖先にあたり、社名にLが付きますのでロングとなります。 日本での初度登録昭和46年のモデル、知り合いの方から譲り受けたばかりで各部分をチェックしてもらいたいとの事でご来店です。 ご用命としては、油脂類の交換・下廻りからカタカタ音がするとの事です。 約半世紀前のお車ですの...

ボルボ　V60のご入庫 ご用命は、同業者(鈑金屋さん)から左前ドアを塗装修理してから左の前後ドアのパワーウインドウが動かなくなってしまったとのこと。 塗装の際に配線をいじったところの繋ぎ忘れなどがよくあるのですが、すべてチェックしてもおかしなところがないとのことで、困り果てた挙句のご相談でした。 入庫時に異常がなかったこと...

ホンダ フィット（GD1）のご入庫 加速時にブルブル震えるとの事 動画では分かり辛いですが、ブーンという音とともに振動が起こります。 この時代のホンダ車の定番のスタートクラッチのジャダーです。 ※ジャダー：激しい振動 ホンダではトルク・コンバータを使用せずにトルク・コンバータ同様の発進のスムーズさとクリープ発生させるために湿...

VW ニュービートルのご入庫 ご用命は、”ウインカーが出ない”　”ウインカーが出ても止まってしまう”との事 この当時のVW・AUDI車ではハザードスイッチがウインカーリレーを兼ねています。 この車両も、不具合発生時にハザードスイッチに衝撃を与えるとウインカーが出るようになることからスイッチリレー不具合と判断しました。   このよ...

ホンダ S2000（AP2）のご入庫 ご用命は、クラッチが切れづらくギアが入らないとの事 入庫時、クラッチフルードがほとんど入っておらずそれが原因で切れていないことはすぐにわかりました。 漏れている箇所は、クラッチのマスターシリンダーからでした。 マスターシリンダー内部はピストンのカップと呼ばれるゴムで密封して圧力を作ります。そ...

ニッサン セレナ（C25）のご入庫 ご用命は、”10万km超えているのでCVTフルードの交換をしてもらいたい”との事、ただしお預かりの際”シフトレバーをＤやRレンジにする時のショックが大きくて気になる”との事でした。 確認するとDやRレンジに入れると”ドンッ！”と激しいショックがあります。 もともとDもしくはRレンジにシフトしたときには、セ...

マツダ RX-8のご入庫 現状、最後のロータリーエンジンを積んだモデルです。 ※復活するとかしないとか情報がありますね。 エンジンの掛かりが悪い時があったり、アイドリングでプスプス不安定な時があるとの事 以前から点火系統のリフレッシュをお勧めしていましたこちらのお車、走行距離10万kmに達しましたのでいよいよメンテナンスが必要な...

メルセデスベンツ 560SEL（W126）のご入庫 大変懐かしいモデルですね、平成元年式です。 しばらく動かさなかったところエンジンが掛からなくなってしまったそうです。 基本点検から進めます。 エンジンが回るための3要素 ・良い圧縮 ・良い火花 ・良い混合気 この3要素が伴わないとエンジンは回りません。 良い圧縮　：圧縮に関しては今まで...

アメリカ軍で使用していた軍用車の車検整備です。 1970年式でベトナム戦争の時代のお車だそうです。 戦場で使われる際は、走れなくなったり間違って灯火類が点灯すれば死につながる為、スイッチ類は二重に操作しなければ作動しなかったり水の中を走行しても大丈夫なように徹底的に造られています。 ブレーキも非常にシンプルな構造です。複雑...

ルノー　メガーヌⅢGT220のご入庫 運転席のドアロックが開かず他のドアから開けるため不便なので直してもらいたいとの事。 こちらのお車、電磁スーパロックと呼ばれるキーレスエントリーが装備されているモデルです キーを持っていれば、アウターハンドルに手を差し込むことで開錠できるシステムなのですが、運転席だけ開錠できません。他のド...