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スズキ
マツダ キャロル(HB24S)車検整備
マツダ キャロル(HB24S)車検整備でのご入庫 スズキ アルトのOEM車両ですね。 お客様からは、特に気になる部分もなく乗っているとの事でしたが・・・ 点検をしてみると! ドライブシャフトのブーツが切れています。まだ切れてそれほど経っていないようです。 ブーツ類は、ジョイントをゴミや水から守るためののもので内部には潤滑のための... -
フィアット
FIAT500 (チンクエチェント)デュアロジック クラッチから異音
FIAT 500のご入庫 ご用命は、”デュアロジックフルードの交換とキャリブレーション”です。 当店での定番メニューでFIAT500以外にもパンダのオーナー様にもご好評です。 いつもどおり、フルード交換を終え診断機を使いキャリブレーションを行い作業は終了です。 しかし、今回はいつもどおりではありませんでした! エンジンを掛けると”ヒュルヒ... -
BMW
BMW 525(E60)リアスクリーンモール交換
BMW 525(E60)のご入庫 ご用命は、”後ガラスのモールがひび割れてしまっているので交換してもらいたい”との事です。 こちらのお客様、前回前側スクリーンのモールを交換していただいたお客様です。リンク 後側のモールも経年劣化で酷い状態です。 前側と同様にガラスを外さなくても交換することが可能です。 前同様、ディーラーさんで提示... -
ニッサン
ニッサン エルグランド(E51)エアコン臭う
ニッサン エルグランド(E51)のご入庫 前回、エアコンコンプレッサーの交換を行った車両です。 エアコンの異音とともに、エアコンの掛け初めの臭いが気になると同時にご依頼を受けていました。 平成21年式で7年経過していますし、走行距離も11万km走行した車両ですがエアコンのメンテナンスはエアコンフィルターの交換のみのようです。 ま... -
スズキ
スズキ マイティボーイ シフトレバー グラグラ
スズキ マイティボーイのご入庫 個性的なデザインで懐かしいお車、昭和59年式です! ご用命は、シフトレバーがグラグラしてどのギアに入っているのかわからないとの事。 確かに入庫時は、遊びが多すぎてシフトレバー自体がグラグラしすぎて何速に入っているのかわからない状態です。 シフトレバーを分解して点検してみると本来あるべきのゴム... -
ニッサン
ニッサン エルグランド(E51)エアコン異音
ニッサン エルグランド(E51)のご入庫 ご用命は、”エアコンを入れると変な音がする”との事 確かにエアコンスイッチをONするとゴロゴロと異音が室内にまで響いて聞こえます。 点検をしてみるとエアコンのコンプレッサーからの異音を確認することが出来ました。 このコンプレッサーは、プーリーに電磁クラッチを使用しているのでOFF時はプーリ... -
トヨタ
トヨタ パッソ(KGC10) Rレンジ入れるとガタガタする
トヨタ パッソ(KGC10)のご入庫 ダイハツ ブーンのOEM車両ですね。 ご用命は、”Rレンジに入れるとキュキュと音がするのと、車が壊れるかと思うほど振動がする”とのこと 入庫時、確かにD・Rレンジに入れるとエンジンの振動が車体に伝わり壊れるのではないかと思うほど酷いです。 しかし、ニュートラルにするとその振動は伝わりませんし、エ... -
フォルクスワーゲン
VW パサート ヴァリアント (B6)オーバークール
VW パサート ヴァリアント(B6)のご入庫 ご用命は、”当店のブログを読んで冷却水がオーバークールしているようなのでサーモスタットを交換してもらいたい”との事でした。 サーモスタットは、消耗品で本来開閉をしなければならない温度から、開閉温度がずれて(または開閉しない)しまうことで、オーバーヒート・オーバークールを引き起こしま... -
スズキ
スズキ キャリートラック(DD51T)エンジンオイル漏れ
スズキ キャリートラック(DD51T)のご入庫 平成8年式で懐かしい丸目ライトのお車です。 車検でのご入庫でしたが、以前から気になっていたエンジンからのオイル漏れを修理します。 漏れ箇所はタイミングベルトカバー内部から漏れてきているようなので今まで一度も交換したこともないタイミングベルトも同時に交換します。 タイミングベルトを... -
フィアット
FIAT500 ボディストライプ交換
FIAT500 のご入庫 ボディストライプの色が褪せてしまったので交換したいとの事 以前から、赤がピンクに褪せてきていましたが最近はとうとう消えてきてしまいました。 500の文字も消えかかっています。 ボンネット・ルーフ・テールゲートにわたり張ってあるのですが、剥がすのは一苦労です。 一生懸命剥がして・・・ 新しく張り直して一新しま... -
スバル
スバル フォレスター ATF交換
スバル フォレスターのご入庫 ご用命はオートマチックトランスミッションフルードの交換です。 走行距離10万kmを超えていることから今後も良い状態で乗りたいとのご用命です。 内部が複雑なオートマチックミッションは汚れたフルードを排出することは、実はかなり困難で、当店では圧送式のフルードチェンジャーを使用して交換を行います。 ま... -
ダイハツ
ダイハツ ムーブ クラッチオーバーホール
ダイハツ ムーブ(L150S)のご入庫 ご用命は、”クラッチオーバーホール”です。 ムーブに珍しいマニュアルミッションモデルですが、クラッチの繋がるポイントがかなり上がってきていましたのでそろそろ交換が必要とお勧めしていました。 ミッションを下ろしてクラッチを見てみますと・・・ やはりクラッチディスクの溝が無くなるほどすり減っ... -
フォルクスワーゲン
VW ゴルフ5GTI DSGフルード交換
VW ゴルフ 5 GTIのご入庫 ご用命は、”DSGフルードの交換”のご依頼を受けました。 DSGとは、トランスミッションの種類のひとつDCT(デュアルクラッチトランスミッション)のVW名称です。 湿式タイプはクラッチも含めてフルードに浸ってコントロールするモデルです。 ※乾式タイプは構造が異なります。 こちらのお車、走行距離19万kmを超えてい... -
ニッサン
ニッサン マーチ(K12)発進時 金属音?
ニッサン マーチ(K12)のご入庫 ご用命は、”発進時やアクセルを少し踏み込んだ時金属音でカタカタ音がするような感じがする”との事 テスト走行をしてみますと確かに発進時にコトコト音がします。 このような状況で気になるような異音で考えることにノッキング(エンジン内部からの異常燃焼音)があるのですが音質が違います。 上り坂で音が... -
ホンダ
ホンダ フィット(GE6)車検整備
ホンダ フィット(GE6)車検整備でのご入庫 車検整備の内容をご案内します。 後輪ブレーキはコンパクトカーで定番のドラムブレーキタイプですね。 通常はドラムがかぶさっていますので中を見ることが出来ませんのでトラブルが起きていても気が付かないことが多い部位です。 ホイールシリンダーと呼ばれる部品に油圧を掛けて広げます...

