スバル

前回に引き続きスバル アルシオーネ(AX-9）の冷却水・エンジンオイル漏れ修理のご案内です。   交換の際取り外したラジエータにも冷却水漏れがありました。 ドレンコックも劣化でポキです。 ラ ...

スバル アルシオーネ2.7（AX-9）のご入庫 ほぼお目にかからなくなった平成元年式アルシーネそれも水平対向6気筒を搭載したモデルとなります。 オーナー様から前々から様々な整備のご依頼を受けていたので ...

スバル R2のご入庫 R2も生産終了してから久しいですが独特のスタイルで今でも人気があるモデルです。 ご用命はCVTフルードの交換です。 走行距離が3万km代でしたのでオイルパンを開けずに圧送式フルー ...

スバル WRX S4のご入庫 ご用命は、オイルパンを外して内部洗浄をしたのち圧送にてCVTフルード交換です。 この車両に搭載しているCVTはスバル最強の伝達トルク誇るミッションです。   内 ...

スバル レガシィ（BRM）のご入庫 ご用命は、CVTフルードの交換です。 走行距離12万km越えのこちらのお車交換履歴もわからないので不安であるとの事でいつも通りオイルパンを外してしっかりした方法で交 ...

スバル レガシィ（BPE）のご入庫   エンジンから異音がしてベルトまで切れてしまったとの事でご入庫   確かにベルトはズタズタです。 原因はアイドラプーリーの焼き付きによるプーリ ...

スバル インプレッサ（GJ6）のご入庫 ご用命は、”ディーラーではCVTフルードの交換はしなくてよいと言われたが、取説ではシビアコンディションだと4万kmで交換となっていて気になる”との事でご来店され ...

スバル WRX S4のご入庫 ご用命は、CVTフルードの交換です。 交換方法はCVTのオイルパンを外して内部ストレーナーの交換をする方法でのご依頼です。 6万km走行して初めてフルードの交換をするこち ...

スバル フォレスターのご入庫 ご用命はオートマチックトランスミッションフルードの交換です。 走行距離10万kmを超えていることから今後も良い状態で乗りたいとのご用命です。 内部が複雑なオートマチックミ ...

スバル レガシィ（BN9）車検でのご入庫 初回車検（3年）で走行距離4.7万kmです、油脂類のメンテナンスをメインに行います。 最近のスバルのメンテナンスサイクルはこのようになっています。 駆動系のミ ...

スバル ステラ（RN1）のご入庫 ご用命は、”突然何かすごい音がするので診てください”とのこと 確認しますと確かにびっくりするぐらい大きな音が車内に響き渡っています。 https://masutaka ...

スバル レガシィ(BL5　平成16年式)　のご入庫 ”エンジンが調子が悪い”との事でご入庫 アイドリングがばらついて（ラフアイドル）今にも止まりそうな状態で吹け上りも悪いです。 このエンジン(EJ20 ...

平成17年式スバル レガシィ（ＢＰ５）のご入庫   メーター内の液晶ディスプレイにエラー表示が出ているとの事 表示は、「Er Ｐd」です。 こちら、パワーウインドウシステムにエラーがあること ...

スバル レガシィ（BL5）のご入庫　　　　 ご用命は、”走行中ゴーゴー音がする”とのこと。 走行テストをするとどうやら前輪から音がします。 点検してみますと・・・ https://masutaka.c ...

こんにちは増高自動車　菅野です。 スバル　インプレッサ　車検でのご入庫です。 ドライブシャフトのブーツが左右とも切れてしまっています。   ドライブシャフトを取り外しブーツを取り替えます。 ...