メガーヌⅡ・グラスルーフ・カブリオレ車検でのご入庫
二代目メガーヌをオープンカースペシャリスト カルマン社でオープンモデルにしたのがこちらのお車になります。
グラストップですのでクローズ状態でも解放感は十分！もちろんオープンは最高です。そして何より後方からのデザインはとても美しくさすがカルマンですね。
今回、車検整備で交換が必要になったのは、後ろのブレーキパッド・ローターのセットです。
欧州車はブレーキローターの消耗も早くプレーキパッド交換２回に対して１回交換のサイクルになることがほとんどです。
こちらのお車も走行６万キロでしたが、ローターの摩耗限度厚み7ｍｍを下回っていますので交換となります。
新品時でも8mmほどの厚みしかありませんので少し交換サイクルは早くしなければなりませんね。
しかし、このブレーキロータはハブと一体になっているため大変高額部品になります。
”ローターが減るぐらい走行しているんだからハブベアリングも傷んでるのは当然なので交換しましょう”がルノーの考え方なのでしょうね。高額になってしまいますが安全の観点からは大変合理的です。
お次はエンジンヘッドカバーに取り付けられているオイルコントロールバルブ（可変タイミング用）のオイルシールからのオイル漏れ
新しいオイルシールにお取替え
最後にエアコンフィルター！！
結構酷いことになっていました！
カビも生えています！
フィルターの交換は１年または１万ｋｍ走行毎ですよ！
いくら抗菌タイプを使っても使用期間を過ぎるとカビの繁殖は抑えられません。
車検整備でリフレッシュしました、いい季節になりましたらオープンで気持ちよく走ってくださいね。
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