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VW トゥーラン(1T)マグネットクラッチ付きウォーターポンプ故障

ブログ内の整備・修理等各記事の作業内容や作業方法のご質問にはお答えできません。また、作業料金についても車両を当社まで入庫いただき、実際に見させていただいてからのお見積りとなります。概算の金額についても電話やメールではお答えできませんので、あらかじめご了承ください。

VW トゥーラン(1T)のご入庫

ご用命はエンジンからガラガラ異音がするとの事。

 

点検すると定番のマグネットクラッチ付きウォーターポンプからの異音です。

スーパーチャージャーとターボチャージャーのツインチャージャー搭載のCAVユニット。

壊れるのが当然のような故障率の高さのウォーターポンプからのガラガラ音です。

マグネットクラッチのON/OFFでスーパーチャージャーをコントロールするのですが実際に持ってみると非常に重たくベアリングに負担が掛かるのはよくわかります。

プーリーを分解してみます。

ウォーターポンプとスーパーチャージャープーリーにそれぞれベアリングがありますがどちらもゴロゴロしています。

まずはスーパーチャージャープーリー

 

次はウォーターポンプ

どちらのベアリングもゴロゴロしています。これ以上ひどくなると軸がぶれて冷却水がもれだしてきます。
故障事例リンク

この故障率の高さは設計の甘さとしか言いようがありませんが、今更嘆いても仕方がありませんのでエンジンからガラガラ・ゴロゴロ異音がするようになったら早急に点検を受けるようにしてください。

プーリーの破断・冷却水漏れによるオーバーヒートなどどれも重篤な症状の結末を迎えます。

トゥーラン以外にも同じエンジンユニットを搭載している車種が多数ありますので注意が必要です。

 

 

 

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