栃木県宇都宮市の整備工場
TEL 028-656-2588
月〜金 9:00 - 18:00 , 土・第2日曜 10:00 - 18:00

ご注意

ブログ内の整備・修理等各記事の作業内容や作業方法のご質問にはお答えできません。 また、作業料金についても車両を当社まで入庫いただき、実際に見させていただいてからのお見積りとなります。 概算の金額についても電話やメールではお答えできませんので、あらかじめご了承ください。

故障修理・整備 フィアット

FIAT500 ヘッドライトの曇りにご注意

FIAT500 車検でのご入庫

車検時の検査項目で重要なものでヘッドライトの検査があります。

平成10年9月1日以降に製作された自動車は、すれ違い用前照灯(ロービーム)での計測で保安基準適合の可否が定められます。
※計測が困難な一部の自動車に対して走行用前照灯(ハイビーム)に切り替えて検査を実施されます。

すれ違い前照灯は対向車が眩しくならないように右方向への照射が制限されていてカットオフラインというものが設けられています。

法律で細かな数値が設けられているのですがこの範囲に入らなければ保安基準不適合で車検は不合格となります。

 

こちらのお車、すれ違い前照灯をテスターで見てみると・・・

なんだか全体がモヤモヤしていますね。

光度(明るさ)もかなり低いです。

 

原因はヘッドライトの曇りです。

ヘッドライトが劣化で曇ったことで濁り、光が拡散したり遮られたことが原因です。

 

ヘッドライトを磨いて綺麗にします。

綺麗にしてからヘッドライトテスターで測定してみると・・・

はっきりとカットオフラインが見えますね。これは照らしたいところと照らしたくないところにしっかり配光できているということです。

もちろん光がしっかり集まっているので光度も上がります。

 

今回はFIAT500を例に挙げてご案内しましたが、ヘッドライトの曇りは見栄えの問題だけではなく、安全性能上非常に重要なことがお分かりになったかと思います。

栃木県宇都宮市の整備工場月〜金 9:00 - 18:00 , 土・第2日曜 10:00 - 18:00

MASUTAKAブログ最新情報

フィアット500 走行中激しい横揺れ

フィアット500 走行中に激しい車体の横揺れが起きるとの事でレッカー搬送されました。 走行テストを行うと20㎞/h位から横揺れが始まり40㎞/h以上は怖くてスピードを上げられない状態です。 リフトで車両を持ち上げて手で車輪を回しても特に変な感じはしません。 そこでエンジンで車輪を回すと先ほどの振動が出始めエンジンも激しく横に揺さぶられます! エンジンマウントなどを疑いましたがエンジン側のマウントは最近交換しています。 残りの2か所のマウントも切れかかっていたので交換しましたが揺れは収まりません。 &nbs ...

続きを見る

FIAT 500L(199)ディーゼル デュアロジックエラー

FIAT 500L(199) デュアロジック警告灯が点灯して走行できなくなったとのこと。 診断機にて故障コードを読み出します。 クラッチのストロークエラーを検出しました。 走行距離からしてクラッチの摩耗が考えられますがそれ以外にも何かが起きているのかもしれません。 しかしこの車両の場合並行輸入車のため日本国内ですべての部品を調達することは難しいです。 一度の修理で済むようにクラッチに付随する部品全般を海外からの取り寄せ分も含めてすべて用意の上作業に着手します。 ミッションを取り外してクラッチを取り外します ...

続きを見る

ホンダ NーWGN(JH1)ミッションフルード交換

ホンダ N‐WGN(JH1) 様々なメンテナンス依頼を受けた中でCVTフルード交換を行います。 走行距離は4万㎞台でそれほど伸びてはいませんがしっかりした方法で行ってほしいとのご依頼です。 オイルパンを取り外してでの交換を行います。 ストレーナーを取り外すとバルブボディが現れます。 ストレーナーはやはり真っ黒です。 ストレーナーはオイルパンに溜まったフルードの吸い込み口で不純物の侵入を防ぐ役割になります。 メーカーによっては金属製の金網状のものもあります。 オイルパンに磁石がついていて鉄粉を吸着しますがこ ...

続きを見る

ホンダ フィット(GK5)ABSユニット故障

ホンダ フィット(GK5) ABSや横滑り防止装置の警告灯が複数点灯するとのこと 診断機にて故障コードの読み出しを行うと ABS・VSA : 123-11  VSAソレノイドバルブ異常 ESP     :   U0416-68  VSA故障チェック VSAのソレノイド故障を検出しました。 VSAはホンダでの呼び名で横滑り防止装置等の安全システム名でこれのソレノイドバルブということはABSユニット内のソレノイドバルブに異常が起きたことを表しています。 ABSユニットはブレーキシステムをつかさどる中心部品にな ...

続きを見る

ミツビシ D:5 メンテナンス②

ミツビシ D:5 メンテナンス② 前回ディーゼルエンジンのメンテナンスの案内をしましたが、他にも駆動系等のオイルメンテナンスのご依頼を受けましたので交換を勧めます。 まずはメインであるオートマチックフルードの交換です。 アイシン製の8速トルコンオートマチックで他の自動車メーカーでも多く採用されているタイプになります。 ドレンプラグがフルードレベル調整プラグを兼ねているタイプで特徴的です。 調整方法は非常に重要であるため整備書を見てもらわなければなりませんので割愛します。 AT・CVT・DCT・AMTなど自 ...

続きを見る

ミツビシ D:5 メンテナンス①

ミツビシ D:5(CV1W)ディーゼル 走行距離が伸びてきたのでメンテナンスを行いたいとのご依頼 まずはディーゼルエンジン車両ですのでフィルターとつく部品の交換を行います。 まずはエンジンのエアフィルターの交換は当然ですがディーゼルエンジンでは注意の必要なフューエルフィルターの交換を行います。 この車両ではフューエルフィルターはエンジンルームの奥まったところに取り付けられていて通常は見える位置には付いていません。 手前にあるエアクリーナーケースなどを取り外すとフューエルフィルターが見えます。 燃料フィルタ ...

続きを見る

VW ニュービートル 突然の故障

VW ニュービートル お預かり車両の修理が終わり引き渡しの際、お客様が車両に乗り込みエンジンを掛けようとキーを捻ったところエンジンが掛からなくなりました。 状態としてはキーを捻った感覚がスカスカになってキーを抜いてもメーターの電源が切れませんしスターターを回そうと一番奥まで捻っても重くなる感覚がありません。 どうやらキーシリンダーユニットで何かが壊れたようです。 キーシリンダーユニットを取り外します。 この部品自体が3分割になっています。 後端のイグニッションスイッチを取り外すと故障した原因がわかりました ...

続きを見る

8月の休業日 お知らせ

8月の休業日は、8日(土曜日)から16日(日曜日)及び2・23日・30日(日曜日)は休業させて頂きます。

続きを見る

ニッサン NV200 スパークプラグの交換時期

ニッサン NV200 車検整備でのご入庫 スパークプラグを点検したいのですがこのエンジンはインテークマニホールドがエンジン上部を覆っているため簡単に点検することが出来ません。 しかし4番シリンダーだけがわずかにある隙間からスパークプラグを取り外すことが出来るため点検します。 スパークプラグを点検すると摩耗限界で交換時期を迎えている状態になっていました。 付いていたものは新車装着時のプラグでしたが、これは片貴金属プラグというタイプで長寿命プラグではありません。 そのため交換時期は2万㎞になりますので7万㎞を ...

続きを見る

応急パンク修理の後は

パンクをしたので車載のパンク修理キットで直したがこのまま乗り続けて良いのかとのお電話がありました。 車載のパンク修理キットはあくまでも応急的に使うものなのでパンク修理箇所の修理が必要になるのと点検が必要とお伝えしてご来店いただきました。 昨今ほとんどの車両がスペアタイヤではなく応急パンク修理キットの搭載に移行しています。 修理剤を使用したタイヤがどのようになっているか診ていきます。 パンクをしたタイヤをホイールから取り外すと中から修理キットの液剤が大量に出てきます。 この液剤がパンク穴を塞ぎます。 この液 ...

続きを見る

-故障修理・整備, フィアット

© 2026 増高自動車工業有限会社