ワゴンＲ スティングレイ（ＭＨ２２Ｓ）のご入庫です。Ｔ様ありがとうございます。
エンジンチェックランプの点灯でご入庫になりました。
診断機にて故障コードを読み取ると”Ｏ２センサー不良”を拾っていました。
Ｏ２センサー（オーツーセンサー）とは排気ガス中の残存酸素量を読みエンジンの中の燃焼状態をモニターしてコンピューターにフィードバックするセンサーです。
故障すると、コンピューターはエンジン内部の燃焼状態がわからないので適切なガソリンの噴射が行えずエンジン不調・排気ガスの悪化など引き起こします。
Ｏ２センサーのお取替えとなりました。
続いて、スパークプラグのお取替。
何度と無くご紹介しています、片側イリジウムプラグです。
接地電極がここまで磨り減って尖ってしまっています。走行距離５８０００ｋｍなのですが一度も交換されていないようです。
片側イリジウムプラグで軽自動車のエンジンでは寿命はせいぜい1万㎞がいいところです。
（ＮＧＫではノーマル・片側イリジウムプラグの交換目安を7000～10000㎞と推奨しています。）
こちらも長寿命 両側イリジウムのイリジウムＭＡＸプラグに交換いたしました。
実はこちらのお客さま、今まで大手ガソリンスタンドで車検を受けてきました。
理由は、ディーラーより安く、国家資格を持った整備士が整備をしてくれるからだそうです。
しかし・・・
今回もガソリンスタンドで車検をしようとお見積もりまですすめていましたが、チェックランプが点灯していることをお客様が気にして話しても、”Ｏ２センサーは高いですよ” ”チェックランプが点いていても車検は合格しますよ”などといわれたそうです。
挙句の果てに、Ｏ２センサーはそっちのけで、車検を受ける前にエンジンオイル、オイルフラッシング剤、エアコンフィルター、バッテリー交換など
関係の無いところばかり勧められて５万円も支払いそちらを先に進めてしまったそうです。
知人の紹介で当店にいらして、今まで交換した内容と車検の見積もりを見させていただきました。
見積もりにはもちろんＯ２センサーの交換予定は無く、スパークプラグも含まれていません。
当然、格安な見積もりになっています。(ﾉ_･｡) 一見すると安いのでお客様は喜びます。
当店で再見積もりをし、Ｏ２センサー交換の必要性、スパークプラグも磨耗限度をとっくに過ぎてイグニッションコイルにも負担が掛かっていることをお話して、修理・整備の優先順位を決めさせていただき交換に至りました。
チェックランプは、警告灯であり無視してよいものではありません、ましてＯ２センサー不良とまでわかっていてその修理を後回しで、他の商材を売り込むようなことは許せません！！
先日も、Ｏ２センサー不良でこのようないたたましい事故が報道されたばかりです。
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整備不良と知りながら代車を貸し出し、排ガスの充満で顧客を死亡させたとして、広島県警は２４日、広島市東区の自動車販売・整備会社の専務（６３）ら５人を業務上過失致死容疑で広島地検に書類送検した。
県警は、エンジン警告灯が点灯していたのに、うち１人が黒いビニールテープを貼って故障を隠したとしている。
専務以外の４人は、常務（５０）と販売部長（６０）、３０歳と５６歳の自動車整備士２人。販売部長は「代車を交換するのが面倒だった」と容疑を認め、他の４人は「覚えていない」と否認しているという。
発表では、５人は、新車の納車を待っていた社会福祉士の男性（当時３０歳）に対し、整備不良と伝えないまま昨年８月２３日頃に代車を提供。同９月２４日早朝、男性が広島市の中国自動車道サービスエリアでエンジンをかけて休憩中に排ガスが車内に充満し、一酸化炭素中毒で死亡させた疑い。
代車は排ガス浄化装置の一部の「Ｏ２センサー」が故障していたうえ、マフラーが劣化して断裂しており、高濃度の一酸化炭素を含む排ガスが漏れていた。
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いくら国家整備士資格を所持していも営利目的に駆られ、お客様の安全を無視した整備はプロとはいえません。
相手が、自動車に詳しくないからといってやたらと簡単にできる商材ばかりを売り込むようなことは詐欺に等しいと思います。
大手グループ企業で、国家整備士が常駐しているということで皆さん安心すると思います。
しかし、本当のプロがいるかどうかはわかりません。それに信頼のおける整備士がどこにいるかわからないと思います。
そう思われる方ぜひ、当店でご相談下さい。
お見積もりはもちろん無料です、何が必要なのか優先順位を決めお車を安全かつ経済的に維持できるようにアドバイスいたします。
お気軽にご相談ください。
ちなみに私も国家整備士資格は持ってますよ（笑）
国産・輸入車問わずお車のことでお困りならお気軽にお問い合わせください。
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